我是来自湖南的一名外来建设者，过去从没来过舟山，只从书本上知道舟山群岛，根本不知道舟山群岛是个什么样子。然而2000年当我在宁波求职时，被舟山市定海区金塘镇一家具厂录用来到舟山。记得当时，在我的想象当中舟山肯定跟广州、深圳、珠海那些沿海地区差不多。可没想到，来到舟山，才知道房屋陈旧低矮、交通不便，街道狭小这样一幅景象。是的，过去舟山是一个经济发展落后的群岛。这里根本没有大桥，只能坐那慢吞吞的轮渡，尤其是，当你要离岛出差或回家探亲、旅游时，事先要打听一下有没船，要是当天没船就回不来，非得在外过夜第二天才能回来，所以得准备好过夜的东西，特别麻烦。就因为这个以前的人就广泛流传着这样一句话“上宁波，打包袱。”而且舟山人最怕台风，只要台风一来，与外界的联系常会因为停航而中断，哪怕你有万分火急的事情，老天爷也依然毫不留情。这特产运不出去，物资运不进来，所以舟山经济也总是排在省内末几位。

    毛主席说：“天险变通途”。前几年我总是想，舟山要是能实现“天险变通途”这个梦想那该多好。外出旅游、探亲访友、出差就不会受到任何影响了。因此，这个梦想是舟山人民和所有外来建设者一直以来的心愿。在我的眼里舟山日新月异地变化，但最大的变化还是那宏伟的“连岛大桥”。

2006年开始建大桥了，以后就方便了！我们都若有所思地点了点头。我看着现在的五座大桥：岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥、金塘大桥，真是壮观啊！当我第一次做车风驰电掣在“彩虹桥”上真是心旷神怡，抬头是蓝天白云，低头是蔚蓝大海与大桥。五座桥各有个的特点，我觉得这五座桥中最壮观的是西堠门大桥，在大桥的两端竖立着两个巨大的A字，就像两位巨人矗立在桥上。A字两旁牵连着许多铁索。桥底下没有桥墩，真不知道大桥是怎样连起来的。车儿在他背上驶过，船儿在他身下航过。每当夜晚大桥夜景更美丽。一幅幅大桥夜景出现在我们的眼前。现在乘坐着汽车行驶在五座大桥上，行驶五十公里，跨四座岛屿，翻九个涵谷，穿两个隧道就到宁波。我还听说连岛大桥与沪杭高速公路和杭州湾大通道相连接。到上海只需要三个多小时，到杭州的旅程也从原来的四小时缩短为约三个小时。确确实实，近十年来舟山的工业、渔业、农业，城市交通、文教卫生、人民生活等等都发生了翻天覆地的变化，舟山人民及外来建设者打心眼里充满了喜悦。当我看着五座连岛大桥，联想到了五座大桥接通的样子，舟山的海鲜很快运出去，外面的物资很快运进来，舟山群岛将变成更加美丽富饶的群岛。  　　啊，连岛大桥多么壮观！是你，连岛大桥，将带给我们外来建设者更大的希望；是你，连岛大桥，将带给我们外来建设者更多的财富；是你，连岛大桥，将带给我们外来建设者更好的生活！我爱你，连岛大桥，你是我们舟山群岛的新变化！

    去年11月25日连岛大桥正式开通，第一个就告诉我太太，告诉你一个惊人的好消息。在新中国成立六十周年之际，我们舟山一项十分宏伟的建筑——舟山连岛大桥全线通车了。我和其他人一样，激情澎湃的心早就在大桥上飞翔！ 　

    舟山大陆连岛工程由岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥、金塘大桥这五座跨海大桥及接线公路组成。起于舟山本岛，途经岑港岛、里钓岛、富翅岛、册子岛、金塘岛这五个岛屿，与宁波沿海北线高速公路相接，接点位于镇海炼化厂西侧。桥全长约50公里，总投资约百亿元。 　

以前，大桥没建成的时候，外面的人很难得来一次舟山，因为那时交通十分不便，如果正值旅游的高峰期，在码头等上七八个小时，这也是司空见惯的事。记得三四年前的一次，我从老家回来时，正遇大风天气，一百多辆车子在排着队，像一条壮观的长龙。我在镇海码头整整等了四个小时才乘上轮渡。可想而知，没有大桥是多么得不方便呀！要是台风来临。那又得在镇海住上三四天了。

    大桥通车后，连岛大桥让舟山交通变得行云流水，再也不会堵车了，也不会因为等船而破坏自己旅游、出差的好心情了。打开车子的天窗，一路海风一路海浪，那是何等的洒脱何等的逍遥自在呀！我们外来建设者和舟山人也可以随意来往于中国大陆与舟山群岛之间了。到时候舟山一定会发生一个更加翻天覆地的变化。　　 　

    舟山有许多旅游胜地，有“海天佛国”普陀山，有“碧海金沙”桃花岛，有“海上雁荡”朱家尖……随着大桥时代的发展，国内外的游客可以尽情地饱览我们舟山的渔港风情，还可以品尝到甲天下的舟山生猛海鲜。舟山的旅游业必将会迎来自己的辉煌时刻。全国各地的游客会一拔又一拔的在舟山的山山水水之间徜徉！